JIJIは阪神タイガースファンのファン。
野球通ではないと思うね。
しかし、阪神が勝つと阪神ファンが盛り上がるし、JIJIはとっても幸せなのだ。
（今日も９回の横浜の猛攻？をしのいで勝っちゃったもんね。７０勝到達。）
阪神電車って、本当に効率の良い・始末な会社よねと思う。営業キロ数は超短いし、JIJIが子供の頃から全く増えてない。メインは本線、大阪（梅田）から神戸（元町）までのみ。大阪の入り口から神戸の真ん中ぐらいまで。その他２本の支線を加えても、総営業キロ数は32.1キロ。
ＪＲ福知山線の運行距離の方がずっとずっと長い。
福知山線プロパー部分（尼崎⇔福知山）だけでも総営業キロ数は106.５キロ。
ＪＲ福知山線は民営化されて民間会社の一部なわけだし、阪神より営業キロ数も長いし、球団を持つってのはどうだろうか？
名前は福知山ワイルドボアーズ （福知山イノシシ球団）。イノシシが出るところも運行しているし、色々な意味で猪突猛進だから。
話は変わって、今日（2005年9月3日）の日経新聞1面。
■『民営化で国の収入31兆円』■の見出しには、ざけんなよ！スポーツ新聞じゃあるめいし（怒）！！！と思う。
①ちなみに収入の31兆円は20年間の累積の収入です。 （紙面には小さく20年間でと書いてあるが。）
②ＮＴＴの株の売却で国は13.9兆円を得たでしょうが、多くの個人投資家が大損をしたという事実に触れていない。（NTTの株価が最高値300万円超から45万円まで暴落したということは、多くの個人投資家が国庫収入の為に犠牲になったということでもあるのです。）
★政府が株式市場から収入を得ようとする考え方そのものが間違っている。
株屋の新聞（日経新聞）は、この時期にこのような記事を一面に載せること自体、自民党案の郵政民営化にバイアスした報道をしてないかい？（確信犯的にしている。）
③上記の記事は、株で損をして、消費が冷え込んだり、消費税・個人所得税収が減る等の経路で歳入が減る（税収ダウンもある）ことに言及していない。
④政府がＮＴＴ株売却等の収入を何に無駄遣いしたのかに関しても言及がない。破綻した事業に低利貸付。
今回の郵政民営化においても何をしようとしていることやら。
JIJIはファイナンシャル・プランナーじゃないし、そのような仕事につこうとも思わないし、何ら金融商品はお勧めしないけど、これだけは言える。
金融商品（株等）を買う時に国家を信用しちゃあダメダメ！
それだけは、明確に言える。
国が株式を放出する場合は、投資家を騙してでも、絶対に高く売りたいのよ。
一般的にお役所仕事って不親切で最低の仕事っていう意味じゃないですか？
お役所集団である国＋とにかく手数料が取れれば良いだけの仲介業者なんて、良い仕事をしてくれるわけないですよ。
♪信じちゃ♪ダメダメ！ダメ！ダ～メダメヨ！♪
♪Ｓ・Ｏ・Ｓ♪なんて言っても、誰も助けてくれないよ。まるでハリケーンで水に襲われて逃げられずに孤立してしまったニューオーリンズの人々の救助が後手後手になっているように。（本当に心が痛い。）
元国営（官営）だった民間会社を含めて、国は信じない。良く考えよう。国とは、非情にワイルドで無情なものですよ。
中国人の先生は自嘲ぎみに言った。中国の民主主義は10億を超える民を食べさせるっていう意味だと。（本来のデモクラシーとは意味は違うが、それも重要な国家の責任。中国が人民を飢えさせてないかどうかは良く知らないけどさ。）
ハリケーンの被害にあった国民を飢えさせてるアメリカなんて、その民主主義以下じゃんね。
日本はどうだ？
台風14号も接近中、政局も正念場だ。
